Pin-Up после обрыва ремня ГРМ

Ремонт после обрыва ремня ГРМ в санрено

Привет, друзья, с Вами Мастер Павел. Каждый день к нам приезжают машины на замену комплекта ГРМ и довольно Pin-Up машины привозят, после обрыва ремня ГРМ. Расскажу о некоторых нюансах на примере двигателя K4M (он установлен на Рено Меган, Логан, Дастер) и автомобиля Меган II, который доставил эвакуатор.
Начну описание с последствий: загнуло все клапана, было подозрение на испорченные седла клапанов и направляющие. Поршневой группе досталось тоже, но используя наш наработанный опыт и проверив все, решили поршня Pin-Up
Теперь перейдем с причинам: сам ремень ГРМ не порвало, потрепало, но не порвало! Он перескочил и из-за Pin-Up углов клапана нещадно били по поршням.
Причиной перескока стал ремень приводной доп. оборудования (ремень генератора, если проще).Как его затащило под защитную крышку ГРМ в районе шкива к Т.е. если они находятся не на одной осевой линии или сам ремень установлен со смещением по ручейкам, то ремень доп работает в перекос, что и заставляет его сползать и перескакивать.
Хотите знать чем закончилось? Клапана были заменены и притерты, седла и Pin-Up оказались неповрежденными
Кстати, если ремень ГРМ оборвало бы, то возможно впускные Pin-Up остались не повреждены. Обязательно меняйте ремень ГРМ по пробегу или по году использования.
Проверяйте состояние приводного Pin-Up доп и его соосность.
Не стесняйтесь задавать вопросы✌ Легкой Вам Pin-Up