Система Pin-Up автомобиля - устройство и принцип работы

Автомобильная система кондиционирования испробована в 30х годах 20 века. Pin-Up она стоила дорого (в среднем - треть цены авто), была большая и слабо охлаждала салон. Спрос был не высокий, и в 40х ее перестали устанавливать.

После ряда доработок в 50х годах, кондиционер модернизировали и стали устанавливать как дополнительную опцию в большинстве американских автомобилей. Основной блок заметно уменьшился. Расположение сохранили в багажнике, а скорость Pin-Up салона с 40 до 20 градусов снизилась до нескольких минут.

При этом авто-кондиционер почти бесшумный, с совершенной системой управления потоками охлажденного воздуха, которая равномерно распределяла его по салону и работала не только за счет рециркуляции приточного.

В 1954 году впервые была объединена система вентиляции с отоплением. Теперь Pin-Up и кондиционер расместили под капотом, не занимая место в багажнике.

К концу восьмидесятых в США около 90% авто были оснащены блоком A Принцип работы не изменился, появились опции - дополнительные фильтры, автоматическое управления, улучшилась производительность.

Охлаждает ли климат-контроль салон лучше? Но климат-контроль - Pin-Up кондиционер, только с автоматической регулировкой температуры.

Основные узлы:

• компрессор,
• конденсор (радиатор кондиционера),
• осушитель,
• расширительный клапан (терморегулятор),
• испаритель.

Все замкнуто магистралью с фреоном.

У Pin-Up подходящая зависимость температуры от давления. Чем больше давление, тем выше температура, ниже давление - ниже температура. Также фреон не горит и дешевый в производстве. В систему добавляют масло, которое смазывает трущиеся элементы и резиновые уплотнения.

Компрессор, радиатор и испаритель связаны магистралью, в которой фреон проходит разные состояния в Pin-Up точках.

Компрессор - Pin-Up который нагнетает газ, повышая его давление и тем самым нагревая.

При работе газ попадает в конденсатор и Pin-Up набегающим потоком наружного воздуха и включенным вентилятором радиатора. Проходя по трубкам радиатора, фреон плавно остывает и переходит в жидкое состояние, его температура падает.

Далее он попадает в осушитель, впитывающий лишнюю влагу. Жидкий Pin-Up поступает в терморегулятор, переводящий газ из жидкого состояния в газообразное и снижает его температуру в испарителе до -2*С, а вентилятор в салоне раздувает холодный воздух с испарителя по салону через систему обдува.

Pin-Up нагретый газ поступает назад в компрессор кондиционера и цикл повторяется заново.

Нехватка или отсутствие фреона, неисправность компрессора, негерметичность магистрали - это типичные проблемы, при которых не будет обеспечено Pin-Up давления 10-15 бар.

Главная причина испарения фреона из Pin-Up - пробитый радиатор кондиционера.

Любой камень от Pin-Up машины может легко сломать систему кондиционирования. Ниже фото подобной сетки в бампере, которая незаметна в решетках авто.

Заправляйте кондиционер в машине раз в 2-3 года. Стоимость услуги - около 2000₸. Мы пополним количество фреона и масла, которое смазывает компрессор. Не стоить заправлять кондиционер “у дороги”, в таких условиях не проверяют герметичности системы, и, сэкономив 500-1000₸., измученные жарой клиенты приезжают к нам - еще раз отремонтировать, проверить и заправить кондер.

Также меняйте салонный Pin-Up не реже 2 раз в год, в его фильтрующем элементе собирается много грязи и пыли, которой приходится дышать в салоне пассажирам и водителю.

Автовладельцы привыкли к температурному комфорту, но любая неисправность доставит хлопоты и дискомфорт. Поэтому не Pin-Up своевременно заботиться о кондиционере своего автомобиля - это не дорого особенно в руках механиков Санрено. Если поломка произошла, наш сервис с поможет в ремонте.

Мы подберем запчасти, дадим рекомендации, Pin-Up впредь не случалось неприятностей.

Не так Pin-Up как кажется, верно?

Принцип работы кондиционера авто

Когда мы включаем автокондиционер, начинается процесс, который включает несколько ключевых компонентов. Это компрессор, конденсатор, испаритель и расширительный клапан. Все эти элементы работают вместе, чтобы сделать поездку комфортной.

Компрессор автокондиционера

В основе Pin-Up автокондиционера лежит компрессор. Это устройство автомобильного компрессора кондиционера, которое сжимает и охлаждает хладагент. Затем хладагент направляется в конденсатор.

Конденсатор

В конденсаторе происходит обратный Pin-Up - хладагент охлаждается и превращается в жидкость, отдавая тепло окружающей среде.

Расширительный клапан и испаритель

Жидкий хладагент под давлением проходит через расширительный Pin-Up и вновь превращается в газ, охлаждая при этом испаритель. Вентилятор дует через испаритель, охлаждая воздух в салоне автомобиля.

Схема системы кондиционирования автомобиля

1. Компрессор сжимает газообразный хладагент.

2. Хладагент проходит через Pin-Up и охлаждается.

3. Хладагент превращается в жидкость и проходит Pin-Up расширительный клапан.

4. Хладагент в испарителе превращается обратно в Pin-Up охлаждая воздух.

От Pin-Up работает кондиционер в машине?

Кондиционер в машине работает от двигателя автомобиля, который Pin-Up в действие компрессор.